Il t’écoute au micro, calcule ta stratégie en temps réel — carburant, pneus, undercut, météo, dégâts — et te répond à voix haute. Tout tourne sur ta machine : le programme est le stratège, l’IA n’est que la voix.
100 % local et hors ligne · voix instantanée · tes références restent chez toi — ton accès suit ton rôle Discord.
« Je rentre ce tour ? »
« Négatif. La 23 rentre, elle — toi tu restes dehors : tu la doubles pendant son arrêt. »
« Elle est au stand. Deux tours à fond, tout ce que tu as. »
« BOX BOX — les mediums sont prêts. »
« Copy, box. »
« Ressorti P3, devant la 23. Beau boulot. »
Les spotters et dashboards te jettent des chiffres et te laissent trancher au volant, au pire moment. SLM Engineer pèse toute la course et te donne la consigne — un seul geste à faire. C’est ça, un vrai ingénieur de course : il mène la stratégie, tu pilotes.
…te donnent la donnée brute
→ À toi de décider, au volant, à 250 km/h.
…tranche à ta place
→ Il a déjà tranché. Toi, tu pilotes.
Comme une vraie équipe, il propose le plan entier et garde la vision globale — pas seulement la réaction à l’instant présent.
Jaune, pluie, dégâts, rythme qui chute : quand la course bascule, il ré-arbitre et te prévient — « on change de plan… ».
Tous les calculs sont faits en local. L’IA ne sert qu’à formuler la consigne et à peser l’incertitude — jamais à inventer un chiffre.
Il mesure, décide et prévient tout seul — et répond à la voix quand tu lui demandes.
Nouvelle voix naturelle — un ingénieur, pas un robot. Push-to-talk : un bouton du volant, tu appuies, tu parles, comme une vraie radio d’équipe. Et l’appui le coupe s’il parle. Reconnaissance vocale instantanée (~0,6 s).
En pleine bagarre : « elle est où la voiture ? » — « À ta droite… toujours là… libre. » Il s’active à ta demande, couvre le duel, et s’éteint tout seul une fois le dépassement réglé.
Autonomie, plan d’arrêts, « peut-on en sauter un ? ». En Hypercar et LMGT3 il raisonne sur l’énergie virtuelle (NRG, bornée par la BoP) ; en LMP / GTE, sur les litres.
Température du cœur + fenêtre par classe, verdict froid / fenêtre / chaud pneu par pneu, usure et gomme restante. Le quota de jeux secs se décompte tout seul à chaque arrêt.
Verdicts chiffrés, défense (« il est dans tes échappements »), arrêts des adversaires proches, trafic multiclasse anticipé pour éviter les retardataires.
Jaune local par secteur, pluie qui arrive / piste qui sèche, crevaison, surchauffe, crash. Décision dégâts chiffrée : « répare ou continue ? », coût-bénéfice à l’appui.
Il calcule le plan de course entier — combien d’arrêts, quelle conso cible — puis re-juge tout seul quand la situation bascule (« on change de plan… »). Ta conso, ton rythme et ta dégradation sont mesurés aux essais et mémorisés par circuit / voiture / conditions.
Dis-lui « ça sous-vire en entrée » — il traduit ton ressenti en réglage, un cran à la fois, et vérifie au tour suivant. En séance dédiée il MÈNE le programme, du plus gros au plus fin : tu n’as jamais besoin de nommer un réglage. Tes setups validés partent en banque.
En qualif, au passage de la ligne : ton écart à la pole et LE secteur où il se joue (« 3 dixièmes, secteur 2, va les chercher »). En course : le secteur où tu perds de façon récurrente vs ton meilleur — jamais un reproche, juste où aller chercher.
Le Mans Ultimate (Hypercar, LMP2/3, LMGT3) et, désormais, iRacing (endurance proto / GT) : carburant, stratégie, écarts et météo live. Tu choisis ton jeu au lancement et l’ingénieur s’adapte — sur iRacing les pneus sont illimités (pas de quota).
Coéquipiers connectés en OAuth Discord, stratégie partagée, télémétrie distribuée. Un bot rejoint le salon vocal, parle et répond — même en cloud, sans jeu ni micro. Arrive en V1.5.
TOI — « Ingénieur, je gère ou je pousse ? »
SLM — « Deux arrêts, marge d’1,8 L. Sur les 14 tours restants tu peux pousser — undercut possible sur la 23 si tu rentres ce tour. »
SLM — « Drapeau jaune secteur 2, lève le pied, pas de dépassement. »
SLM — « La pluie arrive dans 3 tours — on prépare le passage en gommes pluie. »
Une alerte critique coupe la phrase en cours et passe devant — comme un vrai stand.
Ton accès suit ton rôle sur le serveur SLM. Demande le rôle @Bêta-testeur et la bêta s’ouvre toute seule — aucune création de compte, aucun mot de passe.
Récupère la bêta ici et lance SLM-Engineer-Setup.exe → installé. Au premier démarrage, il télécharge la reconnaissance vocale.
Au Studio, choisis ton simulateur (Le Mans Ultimate ou iRacing), capte ton bouton radio (push-to-talk) et ta course peut commencer : tu appuies, tu parles. Il lit la télémétrie, calcule en local et te répond à voix haute.
Prévu pour la V1.5. Chaque pilote se connectera une fois en OAuth Discord ; la voix, transcrite en local, sera partagée : une consigne d’un pilote s’annoncera à toute l’équipe, et la télémétrie du pilote au volant alimentera un cerveau commun dont les autres profiteront.
Le Mans Ultimate (lecture de la mémoire partagée façon rFactor 2 — classes Hypercar, LMP2, LMP3, LMGT3) et, nouveau dans la bêta, iRacing (endurance proto / GT) : carburant, stratégie, écarts et météo live y fonctionnent. Tu choisis ton simulateur au lancement. Particularités iRacing : pneus illimités (pas de quota), prévision météo extrapolée des conditions live, et la voiture de sécurité n’est pas encore gérée.
Ta stratégie se calcule sur ton PC. Tout ce qui est critique en temps réel est calculé en local, hors ligne, et tes références (chronos, conso) restent chez toi. L’IA (Claude Haiku) ne sert qu’à formuler la voix et à répondre aux questions libres — jamais aux calculs de stratégie, et elle n’invente jamais un chiffre. Pendant la bêta, on a besoin de ta remontée anonyme. Pour faire progresser l’ingénieur, la bêta remonte — de façon strictement anonyme (aucun identifiant, aucun nom, rien qui permette de te reconnaître) — tes échanges (questions/réponses), des mesures d’usure pneu et tes bilans de course (objectif visé vs résultat). Texte et chiffres seulement : jamais tes références ni tes chronos, jamais ta voix, aucune télémétrie brute. Dans la version finale, il restera activé par défaut, mais tu pourras le désactiver.
Non. Whisper tourne sur GPU (~0,6 s) ou sur CPU, avec un repli Vosk 100 % hors ligne ; le choix GPU/CPU et le modèle de reconnaissance s’adaptent automatiquement à ta machine — du plus léger au plus précis selon ton GPU. La nouvelle voix naturelle est locale elle aussi (elle s’installe toute seule) — et si ta machine ne peut pas la porter, l’ingénieur retombe sur la voix légère : jamais muet.
Connecte-toi avec Discord puis demande le rôle @Bêta-testeur sur le serveur SLM. L’accès s’ouvre automatiquement — on donne ou retire l’accès rien qu’en gérant le rôle.
Pas encore — il arrive en V1.5. La bêta actuelle est mono-pilote ; le mode équipe (stratégie partagée, télémétrie distribuée, bot Discord vocal) suivra.
La bêta est gratuite pour les testeurs.
Le cœur stratégique fonctionne hors ligne. Seules la voix de renfort et les questions libres passent par l’IA ; si elle n’est pas joignable, l’ingénieur reste opérationnel sur ses calculs locaux.
Connecte-toi avec Discord. Si tu as le rôle bêta-testeur, tu télécharges tout de suite ; sinon, on te dit comment l’obtenir.